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房地产新开工积极性下降　　1月~7月份，房地产开发***累计完成额达到72843.00亿元，同比增长10.60%，增速比去年同期加快0.40个百分点，比1月~6月份增速回落0.10个百分点；房地产开发***占固定资产***完成额的比重为20.88%，占比较去年同期上升5.27个百分点；剔除土地购置费的房地产开发***累计完成额为49239.30亿元，同比增长5.82%，去年同期为同比下降4.11%，增速比1月~6月份加快0.35个百分点。　　1月~7月份，土地购置费累计达到23603.82亿元，同比增长22.00%，增速比去年同期回落50.30个百分点，比1月~6月份累计增速回落2.20个百分点。今年初以来，土地购置费同比增速呈逐月回落的态势，7月份已降至20%左右。不过，由于2018年同期土地购置费同比增长72.30%，基数较高，因此今年的土地购置费仍保持较高水平。　　1月~7月份，房屋新开工面积、房屋施工面积累计同比增速均保持9%以上，表明商品房建设稳步推进。新开工面积累计同比增速比1月~6月份略有回落，表明房地产企业的新开工积极性有所下降。购置土地面积同比降幅接近30%，表明房地产企业对未来市场走势判断不明，且在土地购置费大幅增长的情况下，房地产企业购地较为谨慎。

美国或英国对欧盟生产的汽车征收更高关税的风险以及自2018年三季度以来WLTP（***轻型车辆测试程序）带来的影响增加了欧盟汽车行业未来发展的不确定性，该行业是该地区第二大钢铁消费部门。此外，欧洲汽车行业正面临着与英国脱欧不确定性和整体经济放缓相关因素的困扰，该行业在2019年出现收缩似乎已成定局，并且可能会将汽车产线搬迁至日本。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2019年上半年，欧盟的乘用车注册量约820万辆，比去年同期减少3.1%，而且几乎所有主要汽车市场***上半年均出现同比下降，包括法国、意大利、西班牙、英国等。当前美国和欧洲的贸易谈判未达成一致意见，特别是在汽车贸易领域。预计2019年欧盟汽车产量将下降1.4%。　　此外，没有迹象显示欧盟的进口保障措施正在为欧洲市场做出贡献，欧洲钢铁协会认为目前保障措施的设计和运作中存在缺陷，并未反映出欧盟钢铁市场的现实。欧洲钢铁协会认为欧盟将进口保障配额提高5%的决定存在风险，不过欧盟计划根据***近的进口数据将逐步提高总体保障配额的增幅从5%下调至3%。另外，碳排放许可证价格的上涨也给钢铁制造商带来困扰。

进入8月份后，热轧卷板市场价格上冲动能不足，整个市场价格以宽幅震荡行情为主，具体幅度在20/吨～100元/吨不等。截至8月21日，国内市场热轧卷板的平均价格为3772元/吨，月环比下跌131元/吨。经历了前期的深跌后，现阶段市场价格跌势放缓，不同地区市场行情开始出现差异。

　　西北、西南市场上，热轧卷板价格依然处于下行通道中，华东、华南市场热轧卷板价格已经开始出现上调行情。这表明，经历了前期的下跌行情后，当前热轧卷板市场进入新一轮的调整筑底，钢价拐点很可能在不久之后出现。

　　在笔者看来，随着山东、山西、四川等地钢厂区域联合限产政策落地，后期热轧卷板市场供给将进一步减少，这有助于缓解市场的供需矛盾，进而促进钢价止跌企稳。但是，考虑到8月份作为传统钢材消费淡季，市场需求短期内难以增多，预计后期热轧卷板市场出现单边上行行情的可能性并不大，更多将延续震荡调整行情。随着市场供需状况改善，热轧卷板市场价格或将震荡趋强。