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　此外，8月份，中国制造业PMI为49.5%，环比下降0.2个百分点。从分项指数看，生产指数、供应商配送时间指数高于临界点，生产指数环比略有回落；新订单指数、原材料库存指数、从业人员指数低于临界点，且环比有不同程度下降，表明制造业供给端活跃度仍明显高于需求端；新订单指数、新出口订单指数、在手订单指数均在荣枯线下，表明制造业国内外下游需求预期未得到实质性改善，内需动力、出口动力不足等不利因素依旧存在；产成品库存指数环比回升0.8个百分点，表明制造业企业库存增加，Q235B日标角钢厂家***，但尚未形成明显积压；生产经营活动预期指数环比微幅回落0.3个百分点，但仍保持在50%以上，表明制造业企业对未来仍持谨慎乐观态度。

2019-2020年采暖季总体目标为PM2.5平均浓度同比下降5.5%，重污染以上天数同比减少8%。由于去年相关城市环保限产完成度较低， 2019年采暖季限产目标值虽然提升，但基数也随之增加，实际要求重污染天数目标低于2018年采暖季。而且，生态环境部严格禁止“一刀切”，也指出要实施“一城一策”，叠加经济下行压力较大，预计***终限产效果可能会低于预期。　　港口库存回归上升通道　　相关机构数据显示，截至9月15日当周，澳大利亚和巴西铁矿石发运总量为2187万吨，环比增加89.7万吨。其中，澳大利亚发货总量为1587.2万吨、环比增加81.3万吨，澳大利亚发往中国的铁矿石量为1340.6万吨、环比增加20.2万吨，主流高品质澳大利亚粉矿发往中国的量为558.5万吨、环比增加90.9万吨；巴西发货总量为599.8万吨，环比增加8.4万吨。截至9月20日当周，***45个港口铁矿石库存为12254.29万吨，环比增加309.51万吨。受钢厂阶段性补库需求减弱以及发运量中期震荡增加趋势不变的影响，港口库存重回升势，供给压力依然存在。　　短期内，受产业链利润回升和铁矿石估值回归影响，铁矿石盘面将主要跟随成品钢材运行

　相关业内研究人士表示，2019-2020年，中国钢铁行业将迎来布局优化和重组的高峰期，优质产能供应将有所扩张，供给侧改革倒逼低效产能出清，钢铁企业负债率逐步下降，中国钢铁工业将走向高质量绿色发展阶段。　　屈秀丽表示，Q235B日标角钢***，目前中国钢铁行业发展主要面临三个方面的困难和问题：一是环保要求越来越严格，企业成本压力较大；二是国际贸易保护增多，***经济增长放缓，Q235B日标角钢，外需不足；三是原材料价格上涨，企业盈利空间缩小。　　展望未来的钢铁市场，今年下半年，中国基建***会逐步好转，对钢铁需求提供支撑。钢材供需将由紧平衡转向供应相对宽松，出口需求持平，全社会库存进入累库阶段。同时，钢材成本已下移一个台阶，未来或在当前阶段下震荡运行，下半年钢铁生产企业利润将回归，Q235B日标角钢供应，区域差异或明显。　　'钢铁作为***经济的支柱产业之一，仍有很多机遇，希望相关各方加强交流合作，共同促进产业的持续健康发展。'屈秀丽表示，下一步，钢铁行业要深化供给侧结构性改革，推进产业结构调整；提高质量和服务，满足下游市场的更高要求；坚持低碳绿色发展理念，实现融合并存；优化资源配置，提升可持续运营能力。

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